Der Plan für heute:

Barker (CYDN) nach Springbank (CYBW)  = 04:40 h oder 545 NM oder direkt über die Rockies nach Penticton (CYYF) in FL 105 in 06:50 h = 780 N.

Alles +/- Wind und Penticton (CYYF) nur, wenn die Rockies wirklich ganz offen sind.

Moin, Moin,

es ist 0700 LT. Wir wollen gleich mal frühstücken. Das WX ist brauchbar, unterwegs kann es zu Anfang noch kurz schwierig, aber fliegbar sein, dann nach rund 1,5 Std. soll es ganz aufreißen. Mindestens Springbank (CYBW) geht; aber auch Penticton (CYYF) sollte gehen. Start ist für 1600 Uhr UTC geplant.

Will try our best to bring the plane safe home...

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(1330 LT) Ein weiterer Tag ohne Erfolg trotz CAVOK (Clouds And Visibility O.K., sprich "blauer Himmel") hier:

gerade kommen wir vom Flugplatz zurück ins Hotel: viermal haben wir unseren Flugplan nach Calgary jeweils um eine Stunde verschieben müssen. Von der US - Grenze über Regina bis östl Edmonton liegt eine rund 100 NM breite Schlechtwetterzone mit Wolkenuntergrenzen bei 600 ft, gefrierenden Nebel und sogar leichter Regen drin. Die Sichten da um die 2 SM. Auch die Obergrenzen sind für uns zu hoch. So haben wir heute das Flugzeug ausgepackt, den Standlauf gemacht, getankt und das Flugzeug wieder eingepackt. Bei Windstille und minus 5 Grad eine schöne Übung.

Gleich soll das Eishockeyendspiel CDN - USA losgehen. Alle haben sich schon Plätze in der Bar reserviert. Melde mich später mal wieder.  bz