Die MDR-Mitarbeiterin Julia Finkernagel reiste mit einem Kamerateam durch die baltischen Staaten, so auch mit der LFH-Islander und Pilot Claas Müller von Pärnu auf die einsame Insel Ruhnu in Estland.

"Ab in die Einsamkeit"  -  Ausstrahlung dieser Sendung am 12.12.2009, 18:00 Uhr, im MDR.

Hier der Link zum Trailer:

http://www.mdr.de/ostwaerts/die-folgen/6815302.html

Wenn es mal für die LFH-Piloten für's Fliegen zu windig ist, nutzt Johannes Seybold die Startbahn und die Rollwege, um mit dem "Skate-Surfer" seinem Hobby zu fröhnen.

Nach erfolgreicher Einweisung erhielt unsere estnische Pilotin Sunne Säre die behördlich erteilte Berechtigung, den Verkehrslandeplatz Helgoland-Düne mit dem Muster Britten Norman BN-2 Islander, im gewerblichen Luftverkehr, einschließlich Personenbeförderung, anzufliegen.
Die 23-jährige ist somit die weltweit einzige weibliche Berufspilotin, die die extrem kurzen Landebahnen der deutschen Hochseeinsel anfliegen darf.

Helgoland (EDXH)

RWY 15/33 480x30 m
RWY 03/21 371x20 m
RWY 06/24 258x12 m

Aufgrund der zunehmenden Anzahl von Kartierungsflügen (Meeresbiologische Untersuchungen für die Offshore-Windanlagen) über der Nordsee, die in Flughöhen unterhalb des von der Flugsicherung kontrollierten Bereiches stattfinden, wird die LFH ein Kollisionswarngerät (Portable Collision Avoidance System, PCAS) zur Erprobung testen.

Diese Flüge, als auch der Inselflugverkehr, werden im Sichtflugverfahren durchgeführt. Hier gilt das „Sehen-und-gesehen-werden“-Prinzip, um dann entsprechende Vorfahrtsregeln anzuwenden.

Das PCAS XRX ist ein portables Kollisionswarngerät, welches die drei nächsten Flugverkehrsteilnehmer (mit aktivem Transponder) mit digitaler Entfernung, relativer Höhe und Richtung anzeigt. Diese elektronischen Anzeigen unterstützen den Piloten, die Flugzeuge in seiner direkten Umgebung früher visuell aufzufassen und eine mögliche Kollision auszuschließen.

Das zu testende Gerät wird zur Erhöhung der Flugsicherheit beitragen.